人民網(wǎng)海口2月20日電 在密密麻麻的中國(guó)鐵路線路圖中，有一段流動(dòng)的鐵路，它就是海南鐵路渡輪。從“粵海鐵1號(hào)”到“粵海鐵4號(hào)”，每一艘萬噸巨輪上都鋪設(shè)有鐵軌，它是海南自貿(mào)港通往島外唯一的鐵路通道，為確保這條通道安全、準(zhǔn)點(diǎn)，在巨輪的最底層有這樣一群鮮為人知的廣鐵集團(tuán)�？跈C(jī)輛輪渡段輪機(jī)人。
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人民網(wǎng)洋浦2月14日電（李學(xué)山、孟凡盛）“右舵進(jìn)！”“左車退一！”“大副大副，已經(jīng)抵達(dá)17號(hào)航標(biāo)位置，請(qǐng)開始作業(yè)！”2月13日下午3時(shí)，洋浦港水域，隨著“海巡172輪”緩緩靠近17號(hào)航標(biāo)，船長(zhǎng)周禮剛下達(dá)了簡(jiǎn)短而有力的指令。 “轟隆隆……”安裝在“海巡172輪”上的起吊設(shè)備迅速啟動(dòng)，巨大的吊臂慢慢升起并轉(zhuǎn)向航標(biāo)位置，船上的工作人員則動(dòng)作訊速地將吊臂垂下的纜繩綁固在航標(biāo)上，隨著起吊指令的下達(dá)，約5噸重的航標(biāo)被緩慢地從海水中吊起，再慢慢地放置在甲板上。
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人民網(wǎng)三亞2月6日電（牛良玉）“九八兩兩，地面風(fēng)洞八洞3m/s，跑道08可以起飛……”劉賀宇緊盯電腦雷達(dá)顯示器，并不時(shí)觀察機(jī)場(chǎng)跑道情況，通過話筒向機(jī)組發(fā)出指令，又一架飛機(jī)順利起飛。 劉賀宇是三亞空管站的一名塔臺(tái)管制員，至今工作已有十六年。
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臨高燈塔守塔“父子兵”。人民網(wǎng) 符武平攝 人民網(wǎng)臨高2月5日電（李學(xué)山、符武平）1月28日，臘月二十六，位于臨高角的海南解放公園游客云集，一片節(jié)日氛圍，但在公園一側(cè)的臨高燈塔小院里，卻仍是一片寧靜。
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