人民網(wǎng)?？?月7日電 （記者毛雷、李學(xué)山）3月7日下午，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議海南代表團(tuán)舉行開放團(tuán)組會(huì)議。全國(guó)人大代表，?？谑形睍?、市長(zhǎng)丁暉在回答媒體提問時(shí)表示，今年春運(yùn)期間，盡管?？陧斪×诉M(jìn)出島流量爆發(fā)式增長(zhǎng)的壓力，在短時(shí)間內(nèi)將車客流疏運(yùn)出島，但距離廣大旅客朋友的期待、距離國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)要求仍有相當(dāng)大的差距。未來將在管理科學(xué)化、精細(xì)化、智能化上下功夫，加快完善交通運(yùn)輸體系，持續(xù)優(yōu)化預(yù)約進(jìn)出港系統(tǒng)，爭(zhēng)取打通瓊州海峽春運(yùn)的“任督二脈”。

丁暉說，海南獨(dú)有的海島風(fēng)情和椰風(fēng)海韻溫暖怡人氣候，得到了海內(nèi)外游客朋友的厚愛。對(duì)?？趤碚f，在旅游旺季服務(wù)持續(xù)高位運(yùn)行的客流車流，保障客流車流進(jìn)出島安全有序、提升市民游客吃住行游購?qiáng)鼠w驗(yàn)，已經(jīng)成為一項(xiàng)常態(tài)性的工作。但今年春節(jié)，?？诖_實(shí)感到了比往年更大的壓力。

丁暉用兩組數(shù)據(jù)為例介紹了?？谠诮衲甏哼\(yùn)期間面臨的挑戰(zhàn)：一是2023年瓊州海峽進(jìn)出島車輛540萬輛次，同比增長(zhǎng)45%，較上年增長(zhǎng)166萬輛，相當(dāng)于每天增加4550輛；二是剛剛結(jié)束的2024年春運(yùn)，瓊州海峽進(jìn)出旅客數(shù)量達(dá)483萬人次，進(jìn)出島車輛達(dá)113萬輛次，相當(dāng)于2023年全年的1/5，而進(jìn)出島旅客達(dá)483萬人次，是?？谌谐Ｗ∪丝诘?.5倍，單日最高運(yùn)輸進(jìn)出港車輛達(dá)3.9萬輛次，單日最高運(yùn)送進(jìn)出港口旅客達(dá)18.8萬人次。

丁暉介紹，今年春運(yùn)期間，海南海港、空港出島旅客量持續(xù)保持高位，發(fā)送數(shù)量均超出往年同期的最高水平。最高峰的那些天，離島機(jī)票、車輛渡輪過海船票甚至出現(xiàn)了“一票難求”的現(xiàn)象 。但其實(shí)，旅客購票乘船過海沒有壓力，甚至基本可以做到“隨到隨走”，供需失衡的原因矛盾主要是集中在車輛分散入島、集中出島。往年的車流是錯(cuò)峰增高，進(jìn)島最高峰一般出現(xiàn)在臘月二十八前后，出島最高峰一般出現(xiàn)在正月初六前后；但今年春節(jié)，進(jìn)島、出島的車流高峰幾乎重合，并且峰值遠(yuǎn)高往年，且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，又疊加多輪大霧天氣，導(dǎo)致港口不得不暫時(shí)停航確保安全。因此，盡管航運(yùn)企業(yè)發(fā)揮了比平時(shí)3倍以上的運(yùn)能，仍未能滿足超高峰時(shí)段的車輛過海需求。

“面對(duì)進(jìn)出島流量爆發(fā)式增長(zhǎng)的壓力，我們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸部等部委的支持、指導(dǎo)下，在海南省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，構(gòu)建了‘一體指揮、兩岸聯(lián)動(dòng)、三方責(zé)任、多方支持’的聯(lián)合指揮機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)高峰期船舶調(diào)度、加密航班加密等工作，實(shí)現(xiàn)峰值時(shí)段每日進(jìn)出港305班次，達(dá)到平時(shí)的兩倍?！倍熣f，在出島流量頂峰期間，?？谶€積極溝通海峽北岸港口打空船舶支援疏運(yùn)，僅2月13日至26日，就協(xié)調(diào)到北岸支援放空船舶471航次，很大程度緩解了運(yùn)力的緊張狀況。

在全力以赴擴(kuò)運(yùn)能、增運(yùn)力的同時(shí)，海口充分用好各類媒體平臺(tái)，加大信息發(fā)布力度，滾動(dòng)播發(fā)港口信息，積極回應(yīng)旅客關(guān)切，切實(shí)穩(wěn)定社會(huì)預(yù)期。同時(shí)還積極發(fā)動(dòng)全市機(jī)關(guān)黨員干部和志愿者共5萬多人次投入春運(yùn)服務(wù)，通過實(shí)行全線通行引導(dǎo)、增設(shè)志愿服務(wù)站點(diǎn)、保障待渡旅客生活需求等方式，不斷完善服務(wù)措施、提高服務(wù)質(zhì)量，用心用情用力為廣大旅客提供親情服務(wù)。

“我們的努力，旅客都有所感受——無論是饑腸轆轆時(shí)送到手上的湯圓，還是燃油耗盡時(shí)送到車前的汽油，還是焦急等待時(shí)送到身邊的安慰陪伴，都是?？谶@座文明城市給予四海賓朋的最大善意。”丁暉表示，在服務(wù)各地旅客的過程中 ，?？谝哺惺艿搅擞慰秃退緳C(jī)朋友們的溫暖這份善意，也得到了豐厚回報(bào)——有自媒體博主點(diǎn)贊?？诎詺獍l(fā)聲制止插隊(duì)行為的交警；有自駕車主將海口的車輛動(dòng)線設(shè)計(jì)概括為“模塊式推進(jìn)”并給予充分肯定。

“當(dāng)然，更多的旅客和網(wǎng)友對(duì)我們的工作提出了寶貴意見和建議，我們對(duì)此都感激在心。復(fù)盤今年的春運(yùn)保暢工作，我們深知，雖然在機(jī)制、運(yùn)能、效率、志愿服務(wù)、管理等方面比往年有所進(jìn)展，但距離廣大旅客朋友的期待、距離國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)要求仍有相當(dāng)大的差距?！倍熣f，新的一年，?？趯⒖偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)、未雨綢繆、提前部署，在客流車流預(yù)測(cè)更前瞻、交通態(tài)勢(shì)研判更精準(zhǔn)、應(yīng)急處置預(yù)案更完備、服務(wù)保障工作更暖心上發(fā)力，注重在管理科學(xué)化、精細(xì)化、智能化上下功夫，加快完善交通運(yùn)輸體系，持續(xù)優(yōu)化預(yù)約進(jìn)出港系統(tǒng)，爭(zhēng)取打通瓊州海峽春運(yùn)的“任督二脈”。

一是深耕新運(yùn)能。海運(yùn)方面，海口將加快客滾船更新?lián)Q代，推動(dòng)建造2艘小車專用型船舶、2艘貨車兼顧型船舶。全力支持港口擴(kuò)容工程，重點(diǎn)推進(jìn)新海港航道拓寬和雙向通航工程，協(xié)調(diào)推動(dòng)粵海鐵路南港、北港新建3萬噸級(jí)客滾泊位，力爭(zhēng)將每日鐵路輪渡航班數(shù)從16對(duì)提升到24對(duì)。爭(zhēng)取將每艘船舶新能源車輛最大裝載量提升至20輛，高峰期增設(shè)新能源車專班，租用能裝載1500輛小車的滾裝船舶。航空方面，將加快推動(dòng)?？诿捞m機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目建設(shè)，積極協(xié)調(diào)主要航空公司增加運(yùn)力和改用寬體機(jī)。

二是拓展新航線。海南與內(nèi)地海上客滾運(yùn)輸過度集中于海口與湛江徐聞縣之間，海口將在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，加強(qiáng)與廣東、廣西溝通，爭(zhēng)取明年春運(yùn)前，在海南秀英港、馬村港、八所港與廣東湛江港、烏石港，廣西防城港、欽州港等港口之間實(shí)現(xiàn)1到2條客滾運(yùn)輸航線，形成多通道疏運(yùn)結(jié)構(gòu)。

三是細(xì)化優(yōu)化顆粒度。堅(jiān)持“服務(wù)就是管理”的理念。海口將健全更為主動(dòng)、靈敏、和高效的信息發(fā)布和響應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)信息推送，科學(xué)“削峰填谷”。強(qiáng)化路面管控調(diào)度，加強(qiáng)全線通行引導(dǎo)，切實(shí)保障好港區(qū)交通和城市交通“雙暢通”。優(yōu)化進(jìn)出港動(dòng)線規(guī)劃，提升港區(qū)內(nèi)通行效能，動(dòng)態(tài)增加臨時(shí)停車場(chǎng)。完善應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)儲(chǔ)備和部署警力，提升應(yīng)急救援和處置能力，前瞻性做好車流高峰疊加極端天氣的應(yīng)急疏運(yùn)準(zhǔn)備。

同時(shí)，?？谶€將鼓勵(lì)引導(dǎo)旅客錯(cuò)峰和計(jì)劃出行，用有計(jì)劃的行程換取更舒心的旅途；支持酒店、景區(qū)、港口出臺(tái)優(yōu)惠價(jià)格、舉辦特色活動(dòng)，吸引旅客提前進(jìn)島、延后離島；推行車輛常態(tài)化全預(yù)約過海模式，完善船票、機(jī)票退改簽規(guī)則，嚴(yán)厲打擊“黃?！钡蛊薄⒋鷵尩荣徠眮y象，彰顯?？诰S護(hù)市場(chǎng)秩序、旅客權(quán)益的決心，帶來更順暢的旅途。

“總而言之，接下來我們將全力以赴、竭盡全力，為越來越長(zhǎng)、越來越旺的海南旅游業(yè)‘黃金季’做足準(zhǔn)備，竭盡全力讓每一位游客來得開心、玩得滿意、回得順暢。”丁暉堅(jiān)定表示。

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