人民網(wǎng)海口1月22日電 （記者李學(xué)山）在海南省政協(xié)八屆二次會議上，民革海南省委會建議，公務(wù)用車清潔能源化，不僅代表著政府推廣清潔能源汽車的決心，還具有著極強(qiáng)的示范作用，是海南“2030年全面禁售燃油車”的風(fēng)向標(biāo)，應(yīng)進(jìn)一步加快公務(wù)車新能源化進(jìn)程。

民革海南省委會提出，新能源汽車具有環(huán)保節(jié)能、少維護(hù)、運(yùn)營費(fèi)用低等天然優(yōu)勢，2019年3月海南省發(fā)布的《清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》中就提出了“在2025年前，除特殊用途車輛外，全省公務(wù)用車力爭實(shí)現(xiàn)全面清潔能源化”。2023年9月，國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局也召開新能源汽車推廣現(xiàn)場會暨全國公務(wù)用車管理工作座談會，要求推動(dòng)黨政機(jī)關(guān)帶頭推廣使用新能源汽車。

數(shù)據(jù)顯示，截止2022年底，海南全省公務(wù)用車清潔能源汽車保有量占比僅9.2%，低于全省的新能源汽車總保有量比例（13%），在各級各部門大幅縮減年度預(yù)算的情況下，依靠采購新能源車替換舊燃油車來推進(jìn)公務(wù)用車新能源化，全省每年只能更新近百臺車輛，不僅無法解決眾多老舊燃油車報(bào)廢后的公務(wù)用車需求缺口，屆時(shí)也完不成2025年公務(wù)用車全面清潔能源化的既定目標(biāo)。

此外，目前海南省公務(wù)車還面臨著“老舊燃油車運(yùn)維成本高、存在安全隱患、公務(wù)車數(shù)量缺編”等諸多難題和痛點(diǎn)問題。同時(shí)，省直機(jī)關(guān)每年每車的固定費(fèi)用支出較多，并且有車編無論車輛是否處于能使用的狀態(tài)都撥付相關(guān)預(yù)算，占用了十分有限的財(cái)政預(yù)算。

民革海南省委會建議，在有限財(cái)政條件下，“以租代購”公務(wù)用車模式是有效加速海南省公務(wù)用車清潔能源化的創(chuàng)新解決途徑?？舍槍Ω鲉挝还珓?wù)用車購置經(jīng)費(fèi)不足、車況相對老舊、新能源占比低等現(xiàn)狀，開展“按編管理、以租代購、一出一進(jìn)”試點(diǎn)工作，要求全省各級黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位就新增或更新公務(wù)用車一律采購新能源汽車租賃服務(wù)（除特別用途和地理環(huán)境外），確保公務(wù)用車總體成本下降，出行保障能力得到提升。

與此同時(shí)，考慮到政府用車的安全和長期穩(wěn)定性，可依據(jù)不同層級的需求引入多家供應(yīng)商，形成合格供應(yīng)商資源庫。由各單位無償提供專用停車場地，租賃企業(yè)負(fù)責(zé)安裝充電樁，共同推進(jìn)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在車輛安全方面，用車單位負(fù)責(zé)日常使用管理，由企業(yè)定期對車輛進(jìn)行安全檢測，購買機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)等5類險(xiǎn)種，保證車輛運(yùn)行安全可控。

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