人民網(wǎng)?？?月7日電 （孟凡盛）4月7日，2023年全省交通運(yùn)輸工作會議在海口召開，會議指出，2023年度公路水路計(jì)劃完成投資230億元，將確保新海港客運(yùn)綜合樞紐項(xiàng)目4月底完工交付，環(huán)島旅游公路年內(nèi)全線貫通。

2022年全省公路水路固定資產(chǎn)投資完成202億元，首次突破200億大關(guān)；全省港口吞吐量完成1.88億噸，集裝箱吞吐量完成391.8萬標(biāo)箱，同比增長17.2%；其中洋浦港集裝箱吞吐量完成176.7萬標(biāo)箱，同比增長34.1%，增速連續(xù)3年蟬聯(lián)全國百萬標(biāo)箱以上海港第一名；全省開通53條集裝箱班輪航線，內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)日臻完善；民航國內(nèi)客運(yùn)航線達(dá)405條，已基本恢復(fù)至疫情前水平。

海南省交通運(yùn)輸廳還堅(jiān)持以“項(xiàng)目為王”，成立洋浦區(qū)域集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程工作專班，建立部省聯(lián)動協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，僅用1年完成了項(xiàng)目前期審批手續(xù)并順利開工，創(chuàng)下全國同類項(xiàng)目獲批用時(shí)最短紀(jì)錄。

同時(shí)，以“中國洋浦港”為船籍港的國際航行船舶已達(dá)34艘、運(yùn)力492萬載重噸，助力海南國際航行船舶總噸位歷史性躍居全國第二；新增近500家航運(yùn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營主體落戶洋浦；游艇登記注冊保有量突破1300艘，新增注冊登記游艇數(shù)量同比增長11%。

今年海南省將加快推進(jìn)?？诟?、洋浦港、三亞港、八所港等港口總體規(guī)劃修訂工作；壓茬推進(jìn)重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)；2023年度公路水路計(jì)劃完成投資230億元，其中，公路項(xiàng)目199億元、水路25億元、運(yùn)輸場站6億元，確保新海港客運(yùn)綜合樞紐項(xiàng)目4月底完工交付，環(huán)島旅游公路年內(nèi)全線貫通，并推進(jìn)沿線路域環(huán)境和景觀風(fēng)貌提升，完善沿線服務(wù)設(shè)施功能，提高環(huán)島旅游公路旅游品質(zhì)。

同時(shí)，環(huán)熱帶雨林旅游公路等一批續(xù)建項(xiàng)目加快推進(jìn)，新海港片區(qū)“二線口岸”查驗(yàn)通道、鸚哥嶺隧道、環(huán)新英灣快速干道、馬村港三期項(xiàng)目、洋浦港航道改擴(kuò)建及一批普通國省干線改擴(kuò)建項(xiàng)目年內(nèi)將開工建設(shè)。

此外，海南省還將加快推進(jìn)G98排浦至白蓮互通段、?？诙螖U(kuò)容工程、馬村港航道、防臺錨地等一批儲備項(xiàng)目前期工作，爭取盡早開工建設(shè)。以?？跒橹攸c(diǎn)，積極推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。

海南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長司迺超表示，今年該廳將全面推進(jìn)海南自由貿(mào)易港建設(shè)涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，加快推進(jìn)洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭洋浦港開通集裝箱班輪航線達(dá)42條，集裝箱吞吐量達(dá)180萬標(biāo)箱以上，助力西部陸海新通道建設(shè)；同時(shí)推進(jìn)郵輪旅游試驗(yàn)區(qū)和游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)海南郵輪港口海上游航線試點(diǎn)落地實(shí)施，科學(xué)謀劃國際郵輪航線復(fù)航工作。

海南省還將推進(jìn)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，出臺“低慢小”航空器活動區(qū)域管理辦法；制定實(shí)施打造?？诿捞m機(jī)場面向兩洋航空區(qū)域門戶樞紐三年行動方案，有序開通、恢復(fù)和加密國內(nèi)外客貨運(yùn)航線，力爭第七航權(quán)政策盡早落地；并研究推進(jìn)民用運(yùn)輸機(jī)場管理?xiàng)l例立法，推動優(yōu)化航空貨運(yùn)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)貼辦法，促進(jìn)航空貨運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。

今年海南省還將開通跨瓊州海峽通航短途航線，舉辦首屆通航嘉年華活動，吸引更多的通航企業(yè)落戶海南，保持通航觀光的全國領(lǐng)先地位；鞏固提升航運(yùn)資源整合成果，按照市場化原則，加快推動瓊州海峽兩岸港口資源整合，實(shí)現(xiàn)兩岸統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理。

同時(shí)，重點(diǎn)抓好交通強(qiáng)國試點(diǎn)工作，加快海南自由貿(mào)易港海運(yùn)體系建設(shè)，進(jìn)一步推動優(yōu)化“零關(guān)稅”進(jìn)口交通工具及游艇等政策，進(jìn)一步釋放“中國洋浦港”船籍港等相關(guān)配套政策的集聚效應(yīng)；并確保為民辦實(shí)事項(xiàng)目“村道安全生命防護(hù)工程”按期完成，加強(qiáng)漫水橋改造和動態(tài)監(jiān)管，推進(jìn)“路長制”有效實(shí)施；開展“四好農(nóng)村路”和“美麗農(nóng)村路”示范創(chuàng)建，充分結(jié)合當(dāng)?shù)芈糜?、產(chǎn)業(yè)等資源進(jìn)行景觀打造，打造美麗公路品牌。

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