人民網(wǎng)?？?月13日電 （宋彤桐）“航運，是海南自貿(mào)港‘運輸來往自由便利’政策中的重要一環(huán)。在自貿(mào)港建設過程中，港航人以‘快、準、實、好’工作作風，精心謀劃，精準定位，精細運作，蹄疾步穩(wěn)，有效推進了港航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。展望洋浦港航的未來，我認為未來已來?！?月13日，在海南省第七屆人民代表大會第一次會議“代表通道”集體采訪活動上，海南省人大代表，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會港航首席運營官，洋浦國際投資咨詢有限公司黨委書記、董事長王堅敏介紹，在這兩年當中，所有的航運政策全面落地，所有的政策紅利得到有效釋放，被普遍認為是自《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》發(fā)布以來“落地最快、成效最好、影響最廣”的政策之一。

“我們緊緊抓住‘中國洋浦港’核心要義，把與航運相關的自貿(mào)港政策，包括‘中國洋浦港’船籍港登記制度、船舶出口退稅、船舶進口免關稅、啟運港退稅、保稅油加注等各項政策集成創(chuàng)新推進。”王堅敏說。

如果說，“落地最快”，體現(xiàn)在海南自由貿(mào)易港總體方案發(fā)布當日，第一艘“中國洋浦港”的船舶成功注冊。

那么“成效最好”則有二組數(shù)據(jù)可用于說明。第一組數(shù)據(jù)：2020年6月1日以來，到2021年底，海南省的國際航行注冊船舶總噸位已經(jīng)躍居全國第二；至2022年底，海南全省新增國際航行船舶114艘，總噸位達到501.25萬。第二組數(shù)據(jù)：至2022年底，洋浦船舶注冊載重噸達到1165.02萬，注冊船舶481艘，85%以上是新增的；現(xiàn)有國際航行船舶100艘，97艘為新增（包括“中國洋浦港”船舶34艘）。

而“影響最廣”則體現(xiàn)在，洋浦已經(jīng)成為全國最為關注，最具吸引力的船舶注冊地，與港航相關的各個要素正在洋浦集聚。同時，港航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給地方經(jīng)濟帶來了很大的增量，已經(jīng)成為洋浦新的支柱產(chǎn)業(yè)。

1月11日，洋浦國際集裝箱碼頭擴建工程已經(jīng)正式開工，標志著在海南自貿(mào)港封關之時，會建成一個國際一流的國際集裝箱樞紐碼頭。

“我們的通道將更加開闊，我們將會成為西部陸海新通道，乃至泛北部灣地區(qū)名副其實的國際性航運樞紐，擁有的航線會更多。我們也會在先期取得一些成果的基礎上，繼續(xù)對標國際一流的經(jīng)貿(mào)規(guī)則，建立國際一流的、與自貿(mào)港相匹配的政策制度體系，包括國際船舶登記制度，吸引更多的船舶到洋浦來，支撐洋浦成為西部陸海新通道的區(qū)域性國際航運樞紐，也使海南自貿(mào)港的建設更有影響力、更有競爭力?！蓖鯃悦舻恼雇瞵F(xiàn)場為之振奮。

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