6月21日，海南省省長(zhǎng)馮飛主持召開三場(chǎng)省政府專題會(huì)議，分別研究海南省“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、降低全省物流成本、“三區(qū)三線”劃定等工作。

　　首場(chǎng)會(huì)議研究了《海南省“十四五”交通運(yùn)輸（公路水路）發(fā)展規(guī)劃綱要》及2022年公路、水路交通建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃，G98環(huán)島高速公路大三亞段擴(kuò)容工程項(xiàng)目等內(nèi)容。會(huì)議指出，要以建設(shè)大樞紐、打造大通道為總體規(guī)劃思路，突出工作重點(diǎn)，集中集約推進(jìn)客運(yùn)、貨運(yùn)樞紐建設(shè)，提升旅游功能，形成網(wǎng)絡(luò)化、通達(dá)性空間結(jié)構(gòu)布局，力爭(zhēng)打造更多標(biāo)志性項(xiàng)目。在建設(shè)中要加快推進(jìn)“五網(wǎng)融合”，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，探索推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革。

　　在研究降低全省物流成本相關(guān)措施時(shí)，會(huì)議指出，要聚焦港口物流和島內(nèi)物流兩個(gè)領(lǐng)域，分類施策打出“組合拳”，做到揚(yáng)長(zhǎng)避短：發(fā)揮自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)，降低港口物流成本，形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；通過建設(shè)物流園區(qū)、組建省級(jí)物流集團(tuán)、打造線上物流服務(wù)平臺(tái)、推進(jìn)物流車輛電動(dòng)化等方式，不斷降低島內(nèi)物流成本。

　　在研究“三區(qū)三線”劃定工作時(shí)，會(huì)議要求，此項(xiàng)工作事關(guān)糧食安全，要堅(jiān)持生態(tài)立省，體現(xiàn)集約節(jié)約用地原則，守住耕地和永久基本農(nóng)田底線，確保生態(tài)保護(hù)紅線總體穩(wěn)定、總數(shù)不減，務(wù)實(shí)劃定城鎮(zhèn)開發(fā)邊界。

　　省領(lǐng)導(dǎo)沈丹陽、王斌、倪強(qiáng)，省政府秘書長(zhǎng)符宣朝參加上述會(huì)議。

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