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十萬(wàn)噸級(jí)“深海一號(hào)”能源站抵達(dá)陵水海域

將開(kāi)啟海上系泊、安裝和生產(chǎn)調(diào)試工作,預(yù)計(jì)今年6月投產(chǎn)

記者邵長(zhǎng)春 通訊員傅文水

2021年02月07日07:52  來(lái)源:海南日?qǐng)?bào)
 
原標(biāo)題:十萬(wàn)噸級(jí)“深海一號(hào)”能源站抵達(dá)陵水海域

二月六日,“深海一號(hào)”能源站拖航就位。通訊員 劉煬 攝

2月6日,中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司對(duì)外宣布,歷時(shí)18天、航行1600海里,由我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站6日順利抵達(dá)海南島東南陵水海域,落位“深海一號(hào)”大氣田(陵水17-2)。

該能源站將開(kāi)啟海上系泊、安裝和生產(chǎn)調(diào)試工作,這標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)1500米自營(yíng)深水大氣田向正式投產(chǎn)又邁出了關(guān)鍵一步。

“深海一號(hào)”能源站于今年1月14日建造交付,1月19日在3艘大馬力拖輪共同牽引下,從山東煙臺(tái)出發(fā),最終抵達(dá)陵水海域預(yù)定位置。

中國(guó)海油陵水17-2項(xiàng)目組副總經(jīng)理劉孔忠告訴記者,重達(dá)5.3萬(wàn)噸的深海半潛油氣生產(chǎn)裝備實(shí)施超長(zhǎng)距離拖航在國(guó)內(nèi)尚屬首次,面臨海況復(fù)雜多變、拖航運(yùn)動(dòng)幅值較大、多艘拖輪并行碰撞風(fēng)險(xiǎn)等諸多挑戰(zhàn)。

為保障拖航安全,中國(guó)海油成立了由國(guó)內(nèi)資深專家組成的專業(yè)拖航團(tuán)隊(duì),建立海陸聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急保障體系,反復(fù)研究論證拖航方案,逐一識(shí)別、消除潛在風(fēng)險(xiǎn),提前對(duì)惡劣天氣、拖纜斷裂、船舶失控等19種可能會(huì)發(fā)生的極端情況進(jìn)行應(yīng)急演練,并一一制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

“深海一號(hào)”能源站拖航現(xiàn)場(chǎng)組長(zhǎng)謝維維說(shuō),在拖航途中,受海洋橫涌影響,能源站上部橫向搖動(dòng)最大達(dá)到8米。同時(shí),受冷空氣影響,海上風(fēng)力也一度達(dá)到9級(jí),面對(duì)極端挑戰(zhàn),拖航團(tuán)隊(duì)全員24小時(shí)待命,通過(guò)調(diào)節(jié)平臺(tái)吃水深度保持平臺(tái)的平穩(wěn)航行狀態(tài),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)控制航速、拖纜長(zhǎng)度和拖纜張力等有效手段,科學(xué)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況,在全員共同努力下,順利完成拖航作業(yè)。

劉孔忠介紹,在“深海一號(hào)”能源站抵達(dá)陵水海域的前一天,近80名施工人員已從三亞向預(yù)定海域出發(fā),將在春節(jié)期間陸續(xù)開(kāi)啟海上系泊、安裝和調(diào)試等后續(xù)工作,全力保障“深海一號(hào)”大氣田(陵水17-2)今年6月如期投產(chǎn)。

陵水17-2是我國(guó)首個(gè)1500米自營(yíng)深水大氣田,探明地質(zhì)儲(chǔ)量超千億方,距海南島150公里。氣田投產(chǎn)后,每年將為粵港瓊等地穩(wěn)定供氣30億立方米,并可利用“深海一號(hào)”能源站帶動(dòng)周邊的陵水18-1、陵水25-1等新的深水中型氣田開(kāi)發(fā),形成氣田群,助力海南自由貿(mào)易港和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

(責(zé)編:蔣成柳、陳海燕)

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