3月16日，領克中大型旗艦SUV新09EM-P在海南區(qū)域正式上市，新車共推出六座版和七座版共4款車型，其中六座Ultra版和Halo版官方指導價分別為34.78萬和32.78萬元，七座Plus版和Pro版官方指導價分別為31.78萬和30.78萬元。目前大定通道已在領克官方商城正式開放。

領克新09EM-P延續(xù)了09家族長久以來出色的性能、駕控和安全表現，在產品上持續(xù)進階，在安全、性能全面領先的基礎上，也讓新09EM-P成為一臺滿足全家人出行、舒享、有豐富座艙體驗的大車。自12月下旬開啟預售以來，新09EM-P已獲得廣大消費者的肯定和認可，成為眾多用戶期待的旗艦產品。

領克09EM-P長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，搭載Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動機+三電機組成的插電式混動系統(tǒng)，匹配3擋混動專用變速箱，綜合功率408kW（555馬力），綜合扭矩844?！っ?，0-100km/h加速時間4.9秒。續(xù)航方面，新09EM-P搭載容量為40.1kWh的寧德時代三元鋰電池組，能夠提供CLTC純電190km續(xù)航，CLTC工況綜合續(xù)航1430km，WLTC工況綜合續(xù)航1.0L/100km。

09EM-P傾力打造的“安全·移動的家”

延續(xù)品牌基因，提供全域安全。新09EM-P延續(xù)了領克對安全的持續(xù)關注，基于全球安全標準最高的原生豪華車架構SPA架構，以全球五星安全標準研發(fā)、以全域安全理念打造，提供更可靠的原生安全。新09EM-P擁有超長鋁合金前防撞梁、同級最長的L113長度和同級唯一的前后熱成型鋼縱梁結構，結合SPA架構特有的安全保護技術，全方位提升車輛安全保障。車身采用同級最高的35.1%整車熱成型鋼占比，強度更高。全系標配中大型SUV中僅有的帶動態(tài)遮蔽功能前大燈，讓黑夜行車更有安全感；車輛翻滾保護系統(tǒng)和EMA緊急避讓輔助系統(tǒng)可在各種危急時刻為駕乘者提供保護；以安全為第一前提的NOA駕駛輔助功能，讓駕乘更輕松安全。此外，新09EM-P還有三“0”健康座艙和電池安全系統(tǒng)，真正實現結構安全、設計安全、用料安全、三電安全的全域安全保障。

延續(xù)品牌基因，提供全域安全

打造極致性能，實現駕控自由。新09EM-P展示了09家族對駕控性能的極致追求，采用鋁制前雙叉臂、后集成式多連桿獨立懸架和復合葉片彈簧的SPA架構獨有的底盤專利設計，區(qū)別于友商競品底盤結構的“得其形不得其神”，在操控性、穩(wěn)定性、舒適性、響應性和耐用性方面均有出眾表現。經由路特斯工程團隊精心調校的飛魚空氣懸架系統(tǒng)，采用雙腔空懸和CCD連續(xù)阻尼可調電控減震器，提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受，是唯一采用雙腔空懸的混動SUV。依托領克EM-P超級增程電動方案，新09EM-P搭載2.0T+3DHT+三電機布局，零百加速僅4.9s，WLTC下百公里綜合油耗僅1.0L，同步實現高性能低油耗。全系標配FYRA-E智能電動四驅系統(tǒng)，提供7種動態(tài)駕駛模式，更提供同級唯一標配的雪地模式，為駕駛者帶來征服全地形的暢快體驗。

打造極致性能，實現駕控自由

智能豪華舒享，提供家的新“享”法。新09EM-P呈現了車型在座艙體驗方面的進階，在二排采用同級唯一的雙側、雙橫移座椅設計，最大躺倒角度高達169°，單側座椅可橫移距離最大達62.5毫米，在二排實現創(chuàng)新的“潮汐通道”設計，讓空間更靈活。作為新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的車型，新09EM-P擁有更多空間可變性，一二三排座椅可據需求實現聯動放倒，在不同場景下提供最佳適配模式?！鞍朐聫潯庇葡砀瘪{采用同級領先的一體式四向電動腿托，可選裝副駕多功能電子遮陽板，實現遮陽、化妝、娛樂功能三合一，實現超大角度旋轉的無級調節(jié)，并支持副駕專屬觀影模式。前排四座均支持座椅加熱、送風式無感通風和三檔強度可調的8點式按摩。最新的Lynk OS N大屏版本配合15.4英寸超清中控屏，畫質清晰度高達2.5K，車機運存升級至16G，運行更流暢，未來還將通過OTA實現Flyme Link及更多功能。

智能豪華舒享，提供家的新“享”法

熱愛跨越時間。持續(xù)給用戶帶來高顏值、高性能、高安全、高科技、高價值的“五高”產品，和用戶一起成長，不斷刷新對移動出行的理解，這是領克品牌的不變初心和不懈追求，也是領克對廣大認可、熱愛09用戶的最佳回應。以全能進階成為消費者新寵，以挑戰(zhàn)慣例詮釋新能源豪華，領克新09EM-P承載“跨越時間的熱愛”，鎖定新能源時代里廣大用戶對于豪華智能旗艦SUV的最佳選擇。

上市發(fā)布會后，海南主流汽車媒體對新09EM-P進行了試駕，2.0T+3DHT+三電機布局，不僅動力強勁油耗還很低；鋁制前雙叉臂、后集成式多連桿獨立懸架和復合葉片彈簧的SPA架構獨有的底盤設計，配合雙腔空懸和CCD連續(xù)阻尼可調電控減震器，使這款中大型SUV在操控性、穩(wěn)定性上變現非常出色。總體來說，大家對這款車不管是動力和操控表現，還是乘坐舒適性和科技配置，都給與了充分肯定。

（圖文：?？诤衔诸I克中心 魏慧爽）

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