3月2日，零跑C10暨24年新品全家桶煥新發(fā)布會(huì)在杭州舉辦，零跑C10正式上市，共推出7款車型， 4款純電車型價(jià)格區(qū)間12.88-16.88萬元，3款增程車型價(jià)格區(qū)間13.58-16.58萬元，其中，純電版本最大電池容量69.9kWh，CLTC續(xù)航最高可達(dá)530km；增程版本最大電池容量28.4kWh，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)210km，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1190km。

　　零跑C10定位“年輕人更理想的家”，作為零跑 LEAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下首款全球戰(zhàn)略車型，新車下半年將在全球市場(chǎng)開展銷售。零跑C10搭載了高通8295智艙芯片，以及包括128線程激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X智駕芯片在內(nèi)的行業(yè)頂尖智駕硬件，實(shí)現(xiàn)了NAC、NAP等高階智駕功能。

　　據(jù)悉，自今年1月啟動(dòng)預(yù)售以來，零跑C10已累計(jì)收獲超45000個(gè)訂單；上市前，已有超3000臺(tái)商品車送達(dá)全國(guó)的零跑門店，上市即交付。

　　智能：15萬買到8295智艙體驗(yàn)，16萬多擁有激光雷達(dá)

　　零跑 C10作為L(zhǎng)EAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下的首款全球化戰(zhàn)略車型，搭載了“四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)，首批搭載高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有采用Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)。

　　零跑C10搭載高通驍龍的第四代座艙平臺(tái)，其8295芯片采用5nm制程工藝，NPU算力達(dá)到30 TOPS，為當(dāng)前主流8155P的7.5倍；第六代高通Kryo CPU算力達(dá)到200K DMIPS，主要計(jì)算單元的能力相對(duì)于8155提升50%以上；高通Adreno GPU算力達(dá)到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。

　　*數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)

　　而在開發(fā)層面，零跑實(shí)現(xiàn)了對(duì)8295芯片的極致利用，在C10上，零跑利用8295芯片首創(chuàng)了艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環(huán)視等多個(gè)功能，實(shí)現(xiàn)整車各功能的高效協(xié)同，更降低了故障風(fēng)險(xiǎn)。

　　零跑C10采用10.25英寸高清儀表+14.6英寸中控屏的黃金組合。其中14.6英寸中控屏分辨率達(dá)到2560*1440，達(dá)到2.5K高清水平。邊框采用全貼合工藝，黑邊最窄處僅7.2mm；采用Oxide技術(shù)，具有低功耗、低幀頻及高透過率等核心優(yōu)勢(shì)。

　　同時(shí)得益于“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)的超算能力，零跑C10的無感式OTA無需車主專程等待下載，只要選擇同意升級(jí)車輛，無論是停車還是行車，待下次啟動(dòng)車輛后就是全新升級(jí)后的狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)更新”。

　　在智能駕駛輔助層面，零跑C10搭載融合128線程激光雷達(dá)的30 個(gè)高精感知硬件，在硬件能力上具備L3級(jí)智能駕駛輔助水平；可實(shí)現(xiàn)包括NAP 高速智能領(lǐng)航輔助、NAC 導(dǎo)航輔助巡航等25項(xiàng)智駕輔助功能。

　　其中，首創(chuàng)NAC導(dǎo)航輔助巡航功能，可結(jié)合導(dǎo)航地圖，根據(jù)紅綠燈信號(hào)、斑馬線識(shí)別、道路指向識(shí)別、限速識(shí)別等信息，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)起停、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭、智能限速功能，極大提升了車輛在路口/彎道的駕駛輔助自適應(yīng)能力。

　　舒適：66.8%超高“得房率”，還能變2.7米大床房

　　舒適體驗(yàn)方面，零跑C10車長(zhǎng)4739mm，軸距2825mm ，尺寸達(dá)到中型SUV標(biāo)準(zhǔn)，艙內(nèi)有效空間1888mm，“得房率”66.8%，空間實(shí)用性表現(xiàn)媲美豪華品牌車型。

　　得益于超高“得房率”，零跑C10擁有同級(jí)領(lǐng)先的后排乘坐空間——腿部最大空間達(dá)到1050mm，頭部最大空間達(dá)到1015mm，第二排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到514mm，后座靠背27°/32°兩檔可調(diào)，打造整車越級(jí)豪華“大兩居”空間。

　　為保證前排駕乘人員的舒適性，零跑C10采用3D人體工程學(xué)座椅，在肩頸、腰椎等人體易勞損處進(jìn)行特別優(yōu)化設(shè)計(jì)。座椅填充物使用最新的生物基發(fā)泡、3D通風(fēng)墊等7 層舒適性材料，再配合座椅通風(fēng)&加熱功能，提供頭等艙般駕乘感受。

　　想要提升產(chǎn)品用戶體驗(yàn)，方法只有不斷打磨驗(yàn)證。為打造同級(jí)最舒適座艙，零跑邀請(qǐng)用戶體驗(yàn)官，對(duì)C10座進(jìn)行了40多輪，逾萬人次座椅評(píng)鑒，只為做到最貼合人體體態(tài)型面。

　　零跑C10帶來少見的“百變空間”，給予年輕家庭多樣化的出行場(chǎng)景——前排座椅靠背最大實(shí)現(xiàn) 180°放平，秒變縱向長(zhǎng)近1.8米的大沙發(fā)躺椅；前后排座椅全部放倒，布置氣墊床可形成長(zhǎng)度超2.7米露營(yíng)雙人大床房。

　　零跑C1級(jí)的后備箱裝載空間，可同時(shí)容納7個(gè)20英寸行李箱，后排座椅靠背支持 4/6 放倒，與后備箱相連可擴(kuò)至835L，可容納最多15個(gè)20英寸行李箱，滿足全家人行李放置需求。

　　基于年輕家庭用戶出行需求場(chǎng)景，零跑C10首創(chuàng)后排中央扶手親子置物平臺(tái)設(shè)計(jì)，提供了99.1mm大口杯托、吸盤碗等物品放置的“寶寶餐桌”，讓寶寶常用的保溫杯、輔食碗等物品可以妥善安放。

　　基于家庭用戶出行需求場(chǎng)景，零跑C10全車多達(dá)26處儲(chǔ)物空間含5處杯托，讓全家每個(gè)人都有專屬杯托。

　　而為了進(jìn)一步提升底盤舒適性，零跑C10采用了五連桿懸架，并進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)校，提升了整車的前后俯仰控制、左右擺動(dòng)、上下聳動(dòng)這些關(guān)鍵的性能數(shù)據(jù)，日常用車起步和剎車時(shí)，整車晃動(dòng)會(huì)更少；轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾抑制會(huì)更好；在通過道路的凸起和坑洼時(shí)，懸架濾振更充分，通過后，整車額外的上下晃動(dòng)也有大幅減少。

　　而在NVH方面，零跑C10全車超過100項(xiàng)靜謐性優(yōu)化，采用40處聲學(xué)包設(shè)計(jì)，完全覆蓋噪聲傳遞路徑；18處阻尼板，抑制震動(dòng)噪聲輻射。并通過聲學(xué)玻璃前風(fēng)擋、吸音棉罩通風(fēng)框，包覆式NVH拓?fù)鋬?yōu)化等方式，為用戶打造靜謐空間。

　　安全：車身剛度達(dá)42500N·m/°，座艙面料達(dá)到嬰兒啃咬級(jí)

　　零跑C10秉承“生而全球，放眼世界”的安全理念，在主被動(dòng)安全層面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

　　得益于CTC 2.0技術(shù)加持，零跑C10采用一體式骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，白車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)42500N·m/°。前后車門防撞梁、B柱加強(qiáng)板、座椅橫梁等采用核潛艇級(jí)2000MPa熱成型鋼。整車使用含鋁合金的高性能材料占比高達(dá)73.6%?；诖?，零跑C10榮獲2023年度中國(guó)十佳車身、最佳車身結(jié)構(gòu)單項(xiàng)獎(jiǎng)。

　　除了主被動(dòng)安全外，用戶的健康安全亦是零跑C10關(guān)注的焦點(diǎn)。母嬰級(jí)健康環(huán)保座艙，座椅面料使用嬰兒可啃咬級(jí)有機(jī)硅材料，并已獲得國(guó)際OEKO-TEXSTANDARD100環(huán)保認(rèn)證，具有無毒、抗菌、親膚、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性。同時(shí)，座艙內(nèi)采用多處健康環(huán)保用料、新環(huán)保工藝應(yīng)用以及配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，讓乘員用車健康多了進(jìn)一步的保障。

　　外觀方面，零跑 C10 延續(xù)零跑家族的科技自然美學(xué)設(shè)計(jì)語言，融入了更多的平行線條來彰顯 “力量感”，造就了穩(wěn)固、可靠、安全的視覺感受，突出了守護(hù)家人的設(shè)計(jì)理念，目前C10已獲2023年度國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和2024法國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（FDA）金獎(jiǎng)。

　　值得一提的是，零跑C10高定特別車色：琉璃翠，設(shè)計(jì)師靈感來源于生機(jī)勃勃的原始森林之中，充滿璀璨質(zhì)感和層次感，綠色基調(diào)至上，暗藏金色、黃色的復(fù)調(diào)，四季不同光線，能賦予漆面不同色彩，琉璃變化之美，伴隨車主不同時(shí)節(jié)不同旅程。

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