2023“人民之選”汽車風(fēng)云榜盛典現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

　　回顧歷程，全球汽車工業(yè)取得了哪些成就？

　　立足當(dāng)下，國(guó)內(nèi)外車企如何把握時(shí)代機(jī)遇？

　　展望未來，關(guān)鍵技術(shù)又將催生哪些新場(chǎng)景？

　　12月24日，由人民網(wǎng)主辦的2023“人民之選”汽車風(fēng)云榜盛典在北京人民日?qǐng)?bào)社新媒體大廈舉行，活動(dòng)以“致敬時(shí)代 智領(lǐng)未來”為主題，邀請(qǐng)政產(chǎn)學(xué)研的各界代表共聚一堂，共同探尋我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。

　　在我國(guó)汽車工業(yè)迎來70周年發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如何進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，利用好比較優(yōu)勢(shì)推動(dòng)發(fā)展再上新臺(tái)階，成為業(yè)界熱議的話題。

　　把握信息技術(shù)新機(jī)遇 加速融入全球市場(chǎng)

　　作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，70年來無論是對(duì)內(nèi)改革還是對(duì)外開放，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)引進(jìn)到獨(dú)立創(chuàng)新的躍升。

　　中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心資深專家咨詢委員會(huì)委員、商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)表示，在全球范圍內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)不僅代表著技術(shù)與創(chuàng)新，還涉及到產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈。在中國(guó)式現(xiàn)代化背景下，要把中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力、中國(guó)汽車行業(yè)的創(chuàng)新潛力、中國(guó)制度型開放的優(yōu)勢(shì)釋放出來，推動(dòng)我國(guó)車企高質(zhì)量發(fā)展，加速全球化布局和產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際合作。

　　新技術(shù)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。中國(guó)工程院院士倪光南表示，我國(guó)要抓住新一代信息技術(shù)變革機(jī)遇，聚焦RISC-V（開源精簡(jiǎn)指令集架構(gòu)）發(fā)展我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)，通過充分發(fā)揮我國(guó)舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)、超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和人才培養(yǎng)等優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)RISC-V生態(tài)繁榮，為促進(jìn)全球芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案。

　　質(zhì)量是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)、原國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長(zhǎng)嚴(yán)馮敏表示，要在強(qiáng)化質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施與強(qiáng)化質(zhì)量管理上發(fā)力，不斷推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展與抓質(zhì)量治理并重。

　　“作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，我國(guó)有著完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和最前瞻的技術(shù)，跨國(guó)車企持續(xù)融入中國(guó)市場(chǎng)。”中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)表示，40年前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更多面對(duì)的是如何與引進(jìn)來的國(guó)際車企進(jìn)行合作，當(dāng)前我國(guó)汽車品牌則要思考如何更好地走出去尋找發(fā)展空間。

　　“近年來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的大潮中，我國(guó)汽車行業(yè)緊抓機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)等領(lǐng)域取得突破?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得新能源汽車持續(xù)高速增長(zhǎng)、乘用車市場(chǎng)份額持續(xù)提升等成績(jī)，中國(guó)汽車自主品牌正以一種全新形象走向世界，并邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)戰(zhàn)靜靜圍繞2023年度中國(guó)汽車十大技術(shù)，重點(diǎn)圍繞中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)、冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)、高性能無線短距通信技術(shù)等作了介紹。針對(duì)2024年中國(guó)汽車十大技術(shù)趨勢(shì)，戰(zhàn)靜靜圍繞L3級(jí)自動(dòng)駕駛、主動(dòng)懸架線控技術(shù)、跨域融合智能芯片等發(fā)展進(jìn)行了展望。

　　“隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化與智能化水平的不斷提升，汽車企業(yè)需要擁有能覆蓋多個(gè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)?！备咄ü救蚋笨偛煤蠲骶瓯硎?，在這個(gè)充滿數(shù)字化變革和機(jī)遇的新時(shí)代，5G 與AI技術(shù)已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)下一代創(chuàng)新浪潮的“源動(dòng)力”。高性能計(jì)算和無處不在的連接等技術(shù)為汽車行業(yè)帶來全新機(jī)遇，高通愿與生態(tài)伙伴攜手，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新進(jìn)程。

　　自主品牌引領(lǐng)新格局 智能網(wǎng)聯(lián)催生新動(dòng)能

　　近年來，我國(guó)汽車自主品牌發(fā)展步伐持續(xù)加快，研發(fā)、制造、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷體系等綜合實(shí)力加速提升，已成為高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

　　“煥新升級(jí) 自主品牌引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)新格局”圓桌討論現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

　　在以“煥新升級(jí) 自主品牌引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)新格局”為主題的圓桌討論環(huán)節(jié)，中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)助理會(huì)長(zhǎng)柴占祥、北京汽車博物館館長(zhǎng)喬曉鵬、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心機(jī)動(dòng)車及部件認(rèn)證首席專家謝鵬鴻、賽力斯汽車品牌總經(jīng)理郭鋒、領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍圍繞自主品牌發(fā)展成果與未來機(jī)遇展開討論。

　　參與討論的嘉賓表示，汽車工業(yè)是一個(gè)歷史相對(duì)比較悠久的工業(yè)門類，一百多年來經(jīng)歷了從無到有、從慢到快、從粗放到精細(xì)、從燃油到智能化的發(fā)展歷程。對(duì)于我國(guó)自主品牌來說，新能源汽車是一個(gè)不容錯(cuò)過的新興市場(chǎng)，能否在未來競(jìng)爭(zhēng)中堅(jiān)定地推進(jìn)新能源汽車轉(zhuǎn)型，是決定自主品牌開啟新發(fā)展格局的重要條件。

　　“科技引領(lǐng) 打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”圓桌討論現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

　　在“科技引領(lǐng) 打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”圓桌環(huán)節(jié)討論中，車路一體智能交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任于海洋、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任袁宇、極越首席運(yùn)營(yíng)官羅崗、文遠(yuǎn)知行副總裁羅琳、楚航科技前瞻研發(fā)首席科學(xué)家黃微、圖森未來上海公司副總經(jīng)理樊曉旭參與交流。

　　嘉賓們表示，隨著科技進(jìn)步與發(fā)展，全球汽車行業(yè)經(jīng)歷前所未有的變革，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車展已經(jīng)成為一種行業(yè)趨勢(shì)。在大模型等技術(shù)加持下，汽車不再是一個(gè)冰冷的交通工具，人車關(guān)系正在向智能伙伴轉(zhuǎn)變。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上半場(chǎng)是技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)新、迭代與發(fā)展，來到下半場(chǎng)要進(jìn)一步迎接和探索商業(yè)化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車或自動(dòng)駕駛的難點(diǎn)是需要在整車成本范圍內(nèi)保證安全性，建議從保險(xiǎn)角度去創(chuàng)立自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用體系。

　　在會(huì)議上，2023“人民之選”汽車風(fēng)云榜正式揭曉，榜單涵蓋年度轎車、年度SUV、年度MPV三類車型，以及“風(fēng)云企業(yè)”和“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”，旨在體現(xiàn)2023年度汽車行業(yè)發(fā)展成果及汽車企業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐，并表彰在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程中作出突出貢獻(xiàn)、持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)。

　　“中國(guó)汽車創(chuàng)新科技巡禮”啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

　　盛典期間，人民網(wǎng)與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)正式啟動(dòng)“中國(guó)汽車創(chuàng)新科技巡禮”，雙方將充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)媒體平臺(tái)與國(guó)家級(jí)行業(yè)組織的協(xié)同作用，積極助力汽車產(chǎn)業(yè)探索新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式。

　　

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