昨日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布《春節(jié)消費(fèi)維權(quán)輿情分析報(bào)告》，在1月31日至2月7日的8天監(jiān)測(cè)期內(nèi)，共收集“春節(jié)”相關(guān)“消費(fèi)維權(quán)”類信息11776503條；其中，共收集“交通出行”類負(fù)面信息278137條，日均34767條左右。輿情信息在2月6日和7日較為集中，話題主要指向高速堵車問題；此外，新能源車高速充電難問題引發(fā)假期消費(fèi)又一次輿情“吐槽”。

　　《報(bào)告》表示，春節(jié)高速免費(fèi)最后一天（2月6日），部分消費(fèi)者返程中因遭遇事故堵車，無法及時(shí)下高速，卻被收取全程過路費(fèi)。相關(guān)信息通過短視頻方式傳播，引發(fā)媒體關(guān)注和輿情熱議。此外，新能源車高速充電難問題引發(fā)假期消費(fèi)又一次輿情“吐槽”，車企客服表示目前沒有解決方案成為輿情“槽點(diǎn)”和消費(fèi)痛點(diǎn)。

　　對(duì)此，《報(bào)告》認(rèn)為，輿情“槽點(diǎn)”說明消費(fèi)升級(jí)建設(shè)尚需持續(xù)深入推進(jìn)�！秷�(bào)告》具體指出，假日集中出行期間，新能源車排長(zhǎng)隊(duì)充電，“里程焦慮”被放大的場(chǎng)景“原版”重現(xiàn)，節(jié)日出行體驗(yàn)被相關(guān)服務(wù)供給的短板再次拉低，說明公共服務(wù)供給質(zhì)量與效率的改善優(yōu)化、提速升級(jí)，尚未找到更具可操作性的切口；兼具公共服務(wù)屬性的配套設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)，仍面臨諸多機(jī)制、政策障礙，尚需加速打通。

　　同樣，因遭遇事故堵車無法按時(shí)駛出高速，卻被全程收費(fèi)的輿情“吐槽”，說明現(xiàn)行收費(fèi)與免費(fèi)的機(jī)制規(guī)則，還缺乏對(duì)突發(fā)狀況的動(dòng)態(tài)識(shí)別與及時(shí)應(yīng)對(duì)，缺乏更加精準(zhǔn)與合理、更具善意與溫度的人性化變通。同時(shí)也說明相關(guān)部門、行業(yè)領(lǐng)域?qū)�公共服�?wù)供給綜合水平與消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)互動(dòng)關(guān)系的認(rèn)識(shí)與重視，尚需切實(shí)強(qiáng)化。

　　為此，《報(bào)告》提出了諸多解決建議。以緩解新能源車充電設(shè)施供需矛盾為例，既要拿出切實(shí)可行的政策支持，有效打通如電力供應(yīng)、空間分配、管理協(xié)調(diào)、規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面存在的瓶頸，又要鼓勵(lì)引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)通過技術(shù)升級(jí)，加快形成充電的便捷性、端口的適配性。還有，通過管理運(yùn)營手段水平升級(jí)，加快形成建設(shè)布局的合理性、充電樁日用維護(hù)的常態(tài)性。減少車主假日期間等待時(shí)間，提高充電樁平均利用率。

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